13号线站台上，一趟开往西直门方向的列车进站。在乘客上下车的过程中，站务员发现车厢里出现异常。“车上有一位乘客倒在了地上，周边的乘客焦躁不安。”西二旗站值班站长王培林说，站务员发现异常情况后，立刻上车，请四位乘客帮忙，把这名晕倒了的乘客抬下车。

 

　　昏迷乘客此时已没有自主呼吸，任凭站务员怎么呼唤，都没有回应。

 

　　“这名乘客有危险，快准备AED(自动体外除颤器)！”在站务员呼叫下，王培林半分钟内赶到现场，车站公安和其他工作人员也火速赶来，在大家的齐心帮助下，AED被送到了乘客身旁，同时呼叫了120救护车。

 

　　紧要关头，王培林按照培训规程，第一时间为乘客做心肺复苏，同时打开AED，将电极片贴在病人胸口，设备自动运行诊断程序后，开始体外除颤。“在完成第一次除颤后，这名乘客立刻就恢复了呼吸，意识逐渐清晰了起来。”看到乘客情况有所好转，王培林舒了一口气。

 

　　救人的同时，站台秩序也不能乱。西二旗站早高峰进出站人数超过3万人次，是地铁路网早高峰“最忙地铁站”之一。为了不影响其他乘客上下车，在抢救这名乘客的同时，站务员搭建了临时围挡，同步疏散引导现场其他乘客排队候车。

 

　　“现在您身体感觉怎么样？”“以前有没有相关病史？”“您现在能联系上您的家属吗？”在乘客恢复意识之后，王培林开始与乘客核对基本信息，了解基本情况。原来，这名乘客是第一次发病，经过地铁工作人员的急救，才得以化险为夷。

 

　　120救护车到达地铁站门口。车站人员立即向医护人员告知详细情况，协助医护人员将乘客抬上救护车。记者了解到，经治疗后，这名乘客已经出院。

 

　　从乘客发病到恢复意识只用了3分钟，再到送上救护车，全程只用了20分钟，期间没有影响到13号线和昌平线早高峰运营。回忆起那惊险一幕，王培林心有余悸的同时也感到一丝欣慰。

 

　　西二旗站共配备3台自动体外除颤仪，乘客可从车站示意图上了解具体位置。“目前，北京地铁所有配备AED的车站，均在出入口、站台等明显位置张贴了AED位置导向图，同时我们也利用地铁电视等渠道，向乘客普及AED使用知识。”北京地铁运营服务管理部品牌建设主管曹琼介绍，目前，北京地铁公司所辖线路330座车站均配备了AED，同时依托市红十字会开展专项培训取证，目前已有超过4000名员工完成培训取证，预计今年年底前，将实现车站一线员工全覆盖。

 

　　自AED设备配置以来，北京地铁已6次使用AED现场成功救治突发疾病乘客。