17小时全新风模式运行

 

　　地下人来人往的地铁站，如何能够像地面建筑一样通风换气？答案就在站内时刻运转的风机上。

 

　　“为了提升车站通风换气效率，我们将以往冬季采取的小新风空调模式调整为全新风模式运行，每日大风机通风运行时间保持17小时。”北京地铁机电分公司第七项目部党支部书记关振宇介绍，自本轮疫情发生以来，车站风机高强度负荷，机电专业人员全力以赴确保车站通风安全。

 

　　同时，北京地铁各车站严格执行设备消杀工作，对车站通风空调系统高频次、全方位进行清洁、消杀，车站公共区大型新风机组、房间新风机组及空调机组每日喷洒消毒，多联分体空调室外机设备随过滤网清洗每日喷洒消毒，车站污水泵房每日喷洒消毒4次，同时地上站24小时全天运行换气。

 

　　高频触摸部位每小时消毒1次

 

　　安检设备是每一名乘客都会接触到的部位，消毒尤为重要。“我们动态调整消毒时间、频次、力度，安检点的设备设施在日常消杀的基础上，根据使用情况再进行全面消毒擦拭。安检筐统一清洗后还会套上一次性塑料袋，根据使用情况随时进行更换。”15号线六道口站安检队长张鑫蕊耐心地为安检机进行消毒。在他看来，每一次用心的消毒，都是对乘客健康的守护。

 

　　据了解，北京地铁各运营车站坚持对安检设备、自助售票设备、闸机、楼梯扶手、电扶梯扶手、直梯轿厢内外部按键等乘客高频触摸部位以及公共卫生间在运营时段每1小时消毒1次，车站出入口、站台、站厅、车站办公区运营时段每4小时消毒1次，单程票卡、票箱每日消毒1次。

 

　　“五步消毒法”保障安心乘车

 

　　目前，北京地铁的列车，除了每次到达终点站进行日常消杀外，每日从车辆段出发前，还会进行深度消杀。

 

　　北京地铁运营二分公司车辆保洁项目负责人徐爽介绍，列车每日出库前使用“五步消毒法”进行彻底消毒。第一步是对列车外皮、客室进行整体消杀；第二步是对客室内座椅扶手和地板进行重点消杀；第三步是检修作业完成后，对触碰、接触的区域进行消毒擦拭；第四步是对车内进行二次整体消杀；第五步是出库前对车外皮进行消杀。“除了出库前对列车消杀外，列车每次回库后，我们还会重点对驾驶室门把手、扶手、操作台、对讲机等易接触点位也进行消毒。”

 

　　除了执行“五步消毒法”外，保洁人员严格落实防疫要求，在上岗之前严格测温、查健康宝、查出入证、规范着装、正确佩戴口罩，在科学化、精细化原则指导下，不断动态调整防控措施，确保乘客安心乘车。